Desde ACF Innove, avanzando en la digitalización del sector gracias a nuestra solución tecnológica Amarre Solutions, identificamos las principales tendencias que transformarán el transporte en 2026.

1. Digitalización de procesos operativos clave

La automatización y digitalización de tareas que antes eran manuales o documentales —como los registros de carga o la planificación de rutas— se consolidarán como estándar, por la obligatoriedad legislativa. Para estar al día en su cumplimiento, os proponemos herramientas de pago por uso que permiten fácilmente adaptar las operaciones de transporte a las exigencias normativas.

Amarre Solutions facilita el camino a esa eficiencia de las operaciones. El uso de este software avanzado consigue que cálculos complejos como el reparto de pesos por eje, se trasladen a un entorno digital preciso. De esta forma, el cargador garantiza una correcta estiba y el cumplimento de normativas técnicas como la UNE‑EN 12195, generando informes digitales automatizados y auditables. 

2. Trazabilidad y transparencia con tecnologías avanzadas

La integración de tecnologías como Blockchain para asegurar la trazabilidad de la documentación, será cada vez más crítica para garantizar la integridad de los datos de transporte —desde la estiba de la mercancía hasta su entrega final— lo que fortalece relaciones comerciales, facilita auditorías y mejora la confianza entre cargadores y transportistas.

Una tecnología que responde a la digitalización documental del transporte como es el caso de la carta de porte o el Documento de Control Digital del Transporte, obligatorio a partir del 5 de octubre de 2026.

3. Sensores IoT para visibilidad en tiempo real

Los sensores y sistemas IoT permiten monitorizar condiciones de la carga, tensión de amarre y eventos in situ durante el transporte. Esta visibilidad en tiempo real no sólo mejora la seguridad, sino que habilita sistemas predictivos de mantenimiento y gestión de riesgos.

La sensórica de Amarre Solutions acompaña al transportista y a la carga facilitando su seguimiento y la generación de alertas tras la detección de movimientos. Un avance más para la prevención de robos de mercancías durante el trayecto o paradas.

4. Adaptación inteligente a cambios normativos

La entrada en vigor de normativas como el aumento a 44 toneladas en España redefine la manera en que se gestionan las cargas y distribuciones. Aquí, la digitalización no sólo aporta eficiencia, sino que se convierte en una herramienta estratégica para el cumplimiento legal y la reducción de riesgos operativos. Amarre Solutions facilita la adaptación a estos cambios con cálculos técnicos personalizados y reportes adaptados a la normativa. 

Las modificaciones introducidas en la Orden PJC/780/2025 para el anexo IX del Reglamento General de Vehículos, aportarán mayor competitividad a las grandes flotas de vehículos, pero también más exigencias en la seguridad de la carga. En nuestro blog analizábamos el impacto en el transporte de la introducción de las 44 toneladas, así como la responsabilidad de cargadores y operadores ante los nuevos retos.

5. Capacitación digital continua del capital humano

La tecnología por sí sola no transforma procesos: las personas sí. En 2026, veremos una mayor inversión en formación digital para los profesionales del transporte (conductores, operadores, gestores logísticos), favoreciendo el uso efectivo de herramientas tecnológicas y una cultura centrada en datos fiables.

Desde ACF Innove, seguiremos apostando por una formación adaptada a las exigencias de la carretera, a la seguridad en la conducción y al cumplimiento de la normativa vial. Podréis contar con nuestros simuladores y el aula móvil, desplazándose a cualquier punto de la península para seguir trabajando con los conductores mejor preparados de la carretera.

6. Sostenibilidad ligada a la digitalización

Más allá de la eficiencia, la digitalización permitirá medir y reducir la huella de carbono del transporte (optimización de cargas, rutas más eficientes y menor consumo de recursos), alineándose con los objetivos globales de sostenibilidad y la introducción de la nueva Ley de Movilidad Sostenible.

La conducción segura también nos lleva a una conducción más eficiente, que facilita la reducción del consumo así como el mejor uso de la tractora. Seguiremos trabajando en la transformación y el aprendizaje más allá del aula, dotando a los profesionales del poder para que conduzcan con más conocimiento, seguridad y eficiencia. 

¿Quieres formar parte de la digitalización del transporte y la logística?

Para 2026, la digitalización del transporte será multimodal y proactiva. ACF Innove, con más de 50 años de trayectoria en formación y soluciones logísticas, y Amarre Solutions, como software especializado, están impulsando esta transformación desde la adaptación normativa hasta la explotación de datos para la toma de decisiones más inteligente y segura. 

El futuro del transporte no sólo exige tecnologías avanzadas, sino sinergias entre procesos, personas y digitalización inteligente. Impulsamos el camino hacia operaciones más competitivas, seguras y sostenibles, ¡y contamos contigo!

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Las siglas eFTI4EU remiten a Electronic Freight Transport Information for the European Union, primer proyecto que hace realidad el Reglamento (UE) 2020/1056 (eFTI), cofinanciado por la Comisión Europea a través del Connecting Europe Facility (CEF) y está formado por un consorcio paneuropeo de 23 socios, coordinado por Austria (Schig GmbH), con participación de 9 Estados miembros directamente (Austria, Bélgica, Países Bajos, España, Francia, Italia, Polonia, Portugal y Finlandia) y otros 4 como observadores.

El proyecto eFTI4EU nace con la visión de allanar el camino hacia la digitalización documental del transporte de mercancías, creando un enfoque unificado para el funcionamiento de las “puertas eFTI” y una arquitectura de referencia para el intercambio de datos logísticos y de transporte.

Como parte del proyecto eFTI4EU, las actividades relacionadas con la arquitectura informática y la interoperabilidad, se agrupan en un único paquete de trabajo de armonización entre los estados miembros participantes.

Origen y regulación 

eFTI4EU tiene su origen en el “Reglamento europeo sobre información electrónica en el transporte de mercancías (eFTI)”, que establece cómo deben aceptarse y compartirse digitalmente la información existente entre empresas y autoridades, en base al reglamento (Reglamento (UE) 2020/1056) que busca digitalizar la documentación del transporte de mercancías, sustituyendo el papel por información electrónica. Su objetivo es permitir la creación de plataformas electrónicas certificadas para el intercambio seguro de datos, mejorando la eficiencia y la trazabilidad de las operaciones logísticas a través de Europa. 

El Reglamento (UE) 2020/1056 fue aprobado en julio de 2020 y entró en vigor el 21 de agosto de ese mismo año. En 2024, la Comisión Europea adoptó los actos de ejecución que definen las especificaciones técnicas y marcan el inicio de la implementación práctica en los Estados miembros, con una implementación progresiva que exigirá a las autoridades aceptar datos electrónicos a partir de julio de 2027. 

Entre sus objetivos se encuentran: 

• Digitalizar la documentación: Reemplazar los documentos de transporte en papel por versiones electrónicas.
• Mejorar la eficiencia: Agilizar los procesos logísticos, reducir los costos y mejorar la trazabilidad en toda la cadena de suministro.
• Asegurar la aceptación oficial: Obligar a las autoridades de los países miembros de la UE a aceptar la información facilitada en formato electrónico a través de plataformas eFTI certificadas. 

Fases de implementación: 

• 2025: Inicio del desarrollo por parte de los Estados miembros de sistemas informáticos para la verificación digital.
• Septiembre de 2025: Adopción de especificaciones técnicas adicionales por parte de la Comisión Europea.
• Enero de 2026: Las plataformas eFTI y los proveedores de servicios pueden comenzar a prepararse para las operaciones, y las autoridades pueden empezar a aceptar datos de plataformas certificadas.
• Julio de 2027: Entrada en vigor completa del Reglamento eFTI, con la exigencia de aceptación generalizada de información electrónica. 

Beneficios del reglamento eFTI:

• Reducción de costes: se estima un ahorro de hasta 27.000 millones de euros en 20 años, gracias a la eliminación del papel y a la simplificación administrativa.
• Eficiencia: la digitalización agilizará el intercambio de información y reducirá retrasos en fronteras y controles, mejorando el flujo de mercancías en toda Europa.
• Transparencia y seguridad: el uso de plataformas certificadas permitirá la trazabilidad total, facilitando a las autoridades competentes combatir el fraude mediante el seguimiento y la supervisión del movimiento de mercancías.
• Impacto medioambiental positivo: al reducir el consumo de papel y los procesos físicos, el transporte será más sostenible.

De eFTI4EU a eFTI4Live: una evolución necesaria

La Comisión Europea concibió eFTI4EU como el proyecto de referencia: sus resultados (guías, herramientas, arquitectura, lecciones aprendidas) serán compartidos y aplicables a todos los Estados miembros. 

Aunque eFTI4EU no involucra directamente a todos los Estados miembros, sus resultados sirven como base técnica y metodológica común para toda la UE. Los países que no participaron desde el inicio (por ejemplo, los bálticos o los del este) podrán adoptar o adaptar su modelo.

Los proyectos eFTI4all y eFTI4Live amplían este alcance a más países y actores privados:

• eFTI4all constituye una segunda fase y prueba la interoperabilidad entre plataformas públicas y privadas, sentando las bases operativas para el despliegue real que asumirá eFTI4Live. 

• eFTI4Live representa la fase de despliegue operativo y validación a gran escala del ecosistema eFTI.

eFTI4Live: la implementación real

eFTI4live llevará el modelo a la práctica real en toda la Unión Europea, con pilotos multimodales, certificación de plataformas y casos de uso “en vivo” que involucrarán a empresas, autoridades y fronteras, bajo la coordinación de España. 

El lanzamiento oficial del consorcio europeo eFTI4Live, tuvo lugar en Madrid el pasado 30 de octubre por parte del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y está dirigido a la creación para 2027 de un sistema de información electrónica para el transporte de mercancías (eFTI) que permita el intercambio fluido, seguro y sin papel en los controles de carretera de toda la Unión Europea.

eFTI4Live conectará las plataformas de las autoridades con las de los transportistas en los distintos países de la UE para lograr controles de carretera más eficientes. Así, los transportistas podrán integrar su sistema o contratar un servicio que conecte con una plataforma eFTI certificada para enviar los datos obligatorios en formato electrónico, de manera que, durante controles u operaciones transfronterizas, no tengan que depender de documentos físicos. 

El consorcio eFTI4live, dirigido por el ministerio, reúne a 19 Estados miembros de la UE y una amplia red de organismos públicos, proveedores de TI y líderes de la empresa logística, hasta un total de 55 integrantes. El proyecto se extenderá hasta junio de 2029 y se alinea con las prioridades clave de la UE para la digitalización y la sostenibilidad en el transporte.

Interoperabilidad, trazabilidad y participación española

eFTI4live se centra en ampliar la aplicación del Reglamento Europeo sobre la información electrónica sobre el transporte de mercancías (eFTI) en los Estados miembros de la UE. El proyecto desarrolla y prueba plataformas eFTI interoperables para garantizar un intercambio de datos fluido entre autoridades, modos de transporte y fronteras, al tiempo que explora innovaciones con visión de futuro, como la precertificación de la plataforma eFTI, las carteras de identidad digital y los pilotos de transporte multimodal del mundo real.

En esta línea, la plataforma Amarre Solutions de ACF Innove, responde al planteamiento de  interoperabilidad de la información compartida referente a la estiba de mercancías, entre actores del transporte y autoridades, incluyendo además el uso de herramientas valedoras de la trazabilidad documental, como es la integración en redes Blockchain. 

Igualmente,  la actividad de ACF Innove se consolida hacia la interoperabilidad entre modos de transporte, ampliando el alcance de Amarre Solutions del transporte terrestre (carretera y ferrocarril) al mar, con el proyecto Ports 4.0, así como su adaptación a la ordenanza nacional que permite las 44 toneladas. Una evolución constante para avanzar en los objetivos europeos hacia la digitalización combinando seguridad, eficiencia y sostenibilidad. 

En definitiva, eFTI4Live consolida una década de trabajo europeo para hacer realidad el transporte de mercancías sin papel.

Con la digitalización del intercambio documental, se reducirán los costes administrativos, se facilitarán los controles por parte de las autoridades competentes y aumentará la transparencia del sistema de transporte. Aquellos que aprovechen las plataformas digitales existentes para su actividad, estarán avanzando para adaptarse a este este cambio cultural, obligatorio y necesario.

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